Beschreibung
Lagerbuchse für 70er Achsrohr DDR Anhänger – Die Achsrevision für IFA-Klassiker
Besitzer klassischer DDR-Anhänger, insbesondere Modelle mit dem gängigen 70er Achsrohr (wie der HP 500 oder andere IFA-Anhänger), stehen oft vor der Herausforderung, exakte Ersatzteile für die Achsaufhängung zu finden. Ein kritisches Verschleißteil in diesen robusten Feder- und Achssystemen ist die Lagerbuchse. Sie gewährleistet die korrekte, reibungsarme Lagerung der Achse und ist damit elementar für die Fahrstabilität und Sicherheit.
📐 Präzision für Ihr 70er Achsrohr
Wir bieten die passende Lagerbuchse für die Achsrevision Ihres DDR-Anhängers. Die hier relevanten Maße sind:
- Außendurchmesser (A): 62,5 mm
- Innendurchmesser (I): 53,7 mm
- Länge (L): 60 mm
Diese Abmessungen sind essenziell, um eine spielfreie und langlebige Lagerung in Ihrem 70er Achsrohr zu gewährleisten.
🏭 Material und notwendige Bearbeitung: „Plastiklager müssen ausgerieben werden“
Die von uns angebotenen Buchsen sind in der Regel aus widerstandsfähigem Kunststoff (oft Polyamid oder Nylon) gefertigt, um eine lange Lebensdauer und gute Gleiteigenschaften zu erzielen. Ein wichtiger Hinweis, den Sie unbedingt beachten müssen, ist der Fachbegriff: „Plastiklager müssen ausgerieben werden.“
Was bedeutet „Ausreiben“ bei Lagerbuchsen?
Die Buchse wird in der Fertigung mit einem Minimalmaß beim Innendurchmesser (hier 53,7 mm) produziert. Nach dem Einpressen der Buchse in das Achsrohr (welches durch das Einpressen minimal verformt werden kann), muss die endgültige Passung für den Bolzen hergestellt werden. Dies geschieht durch das sogenannte Ausreiben (oder Reiben).
- Der Vorgang: Mit einer speziellen Reibahle wird die Bohrung im Inneren der Buchse auf das exakte Endmaß des Achsbolzens gebracht.
- Der Grund: Dies garantiert, dass der Achsbolzen perfekt ohne Spiel in der Buchse läuft und verhindert, dass die Buchse aufgrund von Toleranzen im Achsrohr zu eng wird und festklemmt.
- Wichtig: Diese Arbeit sollte nur von Fachpersonal oder in einer entsprechend ausgestatteten Werkstatt durchgeführt werden, um die präzise Passform und damit die sichere Funktion zu gewährleisten.
🛠️ Achsrevision – Mehr als nur eine Buchse
Wenn Sie die Lagerbuchsen tauschen, sollten Sie das gesamte System prüfen, um die Sicherheit Ihres DDR-Anhängers wiederherzustellen:
- Bolzen prüfen: Kontrollieren Sie die zugehörigen Achslagerbolzen auf Verschleiß, Riefenbildung und Verformung. Ein beschädigter Bolzen macht die neue Buchse schnell wieder unbrauchbar.
- Federung: Überprüfen Sie die Drehstabfeder oder andere Federelemente auf Bruchstellen oder Ermüdung.
- Korrosion: Das 70er Achsrohr selbst sollte auf schwere Korrosion und Rissbildung untersucht werden, bevor neue Teile verbaut werden.
Die Investition in eine korrekte Achsrevision mit den passenden, auszuriebenden Lagerbuchsen zahlt sich durch eine deutlich höhere Fahrsicherheit, besseres Federungsverhalten und eine verlängerte Lebensdauer Ihres Oldtimer-Anhängers aus.
📞 Wir beraten Sie zur Achsrevision!
Gerne beraten wir Sie nicht nur zu den Lagerbuchsen, sondern auch zu allen weiteren Ersatzteilen, die Sie für die vollständige Instandsetzung Ihres DDR-Anhängers mit 70er Achsrohr benötigen.
Rufen Sie uns gern an unter: 03431 – 729 389 – 13. Unser Team hilft Ihnen bei der korrekten Zuordnung und der Bestellung von passenden Bolzen und weiteren Zubehörteilen.
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
Tegeder übernimmt nur bei für die von uns erworbenen und verbauten Teile die Haftung.
