Ausgleichswaage (Bremswaage) & Spreizschlösser – Präzision für Ihre Anhängerbremse

 

Die volle Funktionsfähigkeit und Sicherheit einer mechanischen Auflaufbremse hängt von der präzisen und gleichmäßigen Kraftübertragung ab. Zwei kleine, aber kritische Bauteile spielen dabei eine entscheidende Rolle: die Ausgleichswaage (Bremswaage) und die Spreizschlösser (auch Spreizgelenkschlösser genannt). Gemeinsam stellen sie sicher, dass die Bremskraft vom Zugfahrzeug optimal auf die Radbremsen verteilt wird.

 

1. ⚖️ Die Ausgleichswaage (Bremswaage): Garant für Gleichmäßigkeit

 

Die Ausgleichswaage ist ein unverzichtbarer Mechanismus bei allen gebremsten Einachs- und Tandemanhängern. Sie sitzt am Ende des Bremsgestänges oder der Zugstange, kurz bevor die Bremsseile zu den einzelnen Rädern abzweigen.

 

Die Funktion der Ausgleichswaage:

 

• Gleichmäßige Kraftverteilung: Die Hauptaufgabe der Bremswaage ist die Nivellierung der Zugkraft auf die Bremsseile. Obwohl die Bremsseile theoretisch gleich lang und gleich gespannt sein sollten, können minimale Unterschiede in der Einstellung oder im Verschleiß auftreten. Die Ausgleichswaage sorgt dafür, dass die Kraft, die von der Auflaufeinrichtung kommt, gleichmäßig auf das linke und rechte Rad (bzw. bei Tandemachsern auf die vordere und hintere Achse) verteilt wird.
• Stabile Bremswirkung: Nur wenn beide Räder einer Achse mit der gleichen Kraft gebremst werden, bleibt der Anhänger beim Bremsvorgang spurtreu und stabil. Eine fehlerhaft eingestellte oder defekte Bremswaage führt zu einseitigem Bremsen und kann gefährliche Ausweichmanöver provozieren.
• Einstellung: Die Ausgleichswaage wird bei der Grundeinstellung der Bremse in eine rechtwinklige Position zur Zugrichtung gebracht, was die Neutralstellung und die korrekte Vorspannung der Bremsseile gewährleistet.

Kurz gesagt: Die Ausgleichswaage ist das zentrale Element zur Nivellierung der Bremskraft auf Achsebene.

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2. 🔒 Die Spreizschlösser: Kraftübertragung im Rad

 

Das Spreizschloss (oder Spreizgelenkschloss) sitzt am anderen Ende der Bremskraftkette – direkt in der Bremstrommel zwischen den beiden Bremsbacken. Es ist der mechanische Aktuator, der die Zugkraft des Bremsseils in eine Spreizkraft umwandelt.

 

Die Funktion des Spreizschlosses:

 

• Bremsbetätigung: Das Bremsseil zieht am Spreizschloss, welches sich daraufhin ausdehnt und die beiden Bremsbacken auseinanderdrückt. Die Bremsbeläge werden fest gegen die rotierende Bremstrommel gepresst, wodurch der Bremsvorgang eingeleitet wird.
• Lagerung des Seils: Das Spreizschloss dient als Aufnahmepunkt für das Bremsseil innerhalb der Radbremse.
• Wartung und Verschleiß: Das Spreizschloss muss leichtgängig sein und darf nicht durch Korrosion oder Schmutz blockiert werden. Ein blockiertes Spreizschloss führt zum Ausfall der jeweiligen Radbremse. Beim Austausch der Bremsbacken oder der Trommel sollte auch die Funktion des Spreizschlosses geprüft werden.

Kurz gesagt: Das Spreizschloss ist der mechanische Übersetzer, der die axiale Zugkraft des Bremsseils in die radiale Spreizkraft umwandelt, um die Bremsbacken zu betätigen.

 

🛠️ Sicherheit und Austausch

 

Ein Defekt an der Ausgleichswaage oder einem Spreizschloss kann die gesamte Bremsleistung des Anhängers beeinträchtigen. Da diese Teile ständig Feuchtigkeit und dynamischen Kräften ausgesetzt sind, ist ein regelmäßiger Check bei der Bremsenwartung unerlässlich.

Setzen Sie bei Ersatzteilen auf verzinkte Ausführungen führender Hersteller (Knott, AL-KO, BPW), um maximale Korrosionsbeständigkeit und eine sichere Funktion zu gewährleisten. Der Einbau dieser Komponenten muss fachgerecht erfolgen, um die korrekte Bremsfunktion und die gesetzlichen Sicherheitsbestimmungen zu gewährleisten.

Haben Sie Fragen zur korrekten Einstellung der Ausgleichswaage oder zur Auswahl des passenden Spreizschlosses für Ihre Radbremse (z.B. Knott 20-2425/1 oder AL-KO 2051)? Wir helfen Ihnen gerne weiter: 03431 – 729 389 – 13