Beschreibung
Radbremszylinder für DDR Radbremse 200×30 mm – Qek Junior & Camptourist (Hydraulisch)
Der Radbremszylinder ist das aktive Element der hydraulischen Radbremse 200×30 mm, die in vielen gebremsten DDR-Wohnwagen und Klappanhängern verbaut wurde. Er ist dafür verantwortlich, den durch den Hauptbremszylinder (in der Auflaufeinrichtung) erzeugten Bremsdruck in eine mechanische Spreizkraft umzuwandeln, um die Bremsbacken gegen die Bremstrommel zu drücken.
Dieser Zylinder ist die exakte Neuanfertigung für die hydraulische Bremsanlage der genannten Modelle und muss immer paarweise (links und rechts) getauscht werden, um eine gleichmäßige Bremswirkung zu gewährleisten.
🎯 Die spezifischen Kennwerte im Detail
Dieser Radbremszylinder ist das präzise Ersatzteil für die hydraulischen Bremsanlagen der folgenden Klassiker:
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung für die Funktion |
| Produkt | Radbremszylinder | Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Spreizkraft um. |
| Bremstyp | Hydraulische Radbremse 200 x 30 mm | Der Durchmesser der Bremstrommel ist 200 mm, die Backenbreite 30 mm. |
| Passend für | Qek Junior, Qek Aero, Qek 325 | Typische hydraulisch gebremste Wohnwagen. |
| Passend für | Camptourist (Alpenkreuzer) CT 4, CT 5-x, CT 6-x | Gängige hydraulisch gebremste Klappanhänger. |
| Material | Hochwertige Gusslegierung und EPDM-Dichtungen | Neuware für maximale Lebensdauer und Dichtheit. |
| Lieferumfang | Inklusive Kolben, Manschetten und Entlüftungsschraube | Sofort einbaufertig (Dichtungen sind vormontiert). |
⚙️ Die essenzielle Funktion des Radbremszylinders (200×30)
Im Gegensatz zur rein mechanischen Bremse wird der Bremsvorgang hier durch Bremsflüssigkeit gesteuert.
- Druckwandlung: Beim Bremsen drückt die Schubstange den Kolben im Hauptbremszylinder, wodurch der Druck über die Bremsleitungen und -schläuche zum Radbremszylinder gelangt.
- Spreizung der Bremsbacken: Im Radbremszylinder drückt der hydraulische Druck die beiden Kolben auseinander. Diese Kolben spreizen die Bremsbacken und drücken diese gegen die Bremstrommel, wodurch die Bremswirkung entsteht.
- Verschleiß und Defekt: Radbremszylinder sind anfällig für Defekte. Undichtigkeiten (Austritt von Bremsflüssigkeit) oder festgerostete Kolben (durch alternde Bremsflüssigkeit) sind häufige Probleme. Ein defekter Zylinder führt sofort zum Ausfall der Bremse an diesem Rad und zu einem unsicheren Fahrverhalten.
Der Austausch alter, verschlissener Zylinder ist die wichtigste Maßnahme bei der Sanierung hydraulischer Bremsanlagen.
⚠️ Wichtige Hinweise zum Austausch und zur Montage
Die Arbeit an hydraulischen Bremsen ist sicherheitsrelevant und muss präzise erfolgen:
- Paarweiser Tausch: Zylinder sollten immer paarweise pro Achse ersetzt werden, um unterschiedliche Ansprechzeiten und Bremskräfte zu vermeiden.
- Hauptbremszylinder: Prüfen Sie bei der Sanierung der Radbremszylinder unbedingt auch den Hauptbremszylinder. Wenn die Radbremszylinder undicht sind, kann dies auf eine Überalterung des gesamten Hydrauliksystems hinweisen.
- Entlüften: Nach dem Einbau des Radbremszylinders muss das gesamte hydraulische System zwingend entlüftet werden. Hierfür ist Bremsflüssigkeit der vorgeschriebenen Norm (oft DOT 3 oder DOT 4) zu verwenden. Luft im System macht die Bremse funktionsunfähig.
- Flüssigkeit und Einstellung: Verwenden Sie ausschließlich neue, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit. Nach dem Entlüften muss die Grundeinstellung der Bremsbacken und die Einstellung der Auflaufeinrichtung (falls vorhanden) vorgenommen werden.
Sichern Sie die volle Bremsleistung und die Verkehrssicherheit Ihres Qek Junior oder Camptourist. Bestellen Sie diesen Radbremszylinder für die Radbremse 200×30 mm.
Haben Sie Fragen zur benötigten Bremsflüssigkeit oder zum Entlüftungsvorgang der hydraulischen Anlage? Rufen Sie uns gerne an: 03431 – 729 389 – 13
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
Tegeder übernimmt nur bei für die von uns erworbenen und verbauten Teile die Haftung.
