Beschreibung
Schwingarm Rechts für Peitz EBG 6,5-8,5U (für 64 mm Achsrohr)
✅ Das Kernelement der Gummifederung: Sanierung für Achsen bis 850 kg
Dieser Schwingarm ist ein spezifisches und sicherheitsrelevantes Ersatzteil für die rechte Seite (Beifahrerseite in Fahrtrichtung) der Peitz Gummifederachse der Typen EBG 6,5 U bis EBG 8,5 U. Diese Achsen wurden häufig in gebremsten Anhängern der leichten bis mittleren Lastklasse bis ca. 850 kg zulässigem Gesamtgewicht verbaut.
Der Schwingarm ist der Achsschenkelträger und das funktionale Bindeglied zwischen der Radnabe und der Gummifederung im Achsrohr. Ein Tausch ist notwendig, wenn der Schwingarm ausgeschlagen ist (Spiel im Rad) oder mechanische Schäden aufweist.
🎯 Produktdetails: Kritische Maße und Kompatibilität
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung |
| Hersteller/Typ | Peitz EBG 6,5U bis EBG 8,5U | Passend für die Achsen dieser Baureihen. |
| Einbauposition | Rechts (Beifahrerseite) | Die Geometrie unterscheidet sich von der linken Seite. |
| Passend für Achsrohr | 64 mm (Innendurchmesser) | Der Schwingarm wird in das Vierkant-Achsrohr mit 64 mm Innenmaß eingepresst. |
| Passende Radbremse | R234/76 (oftmals) | Der Schwingarm ist für die Aufnahme dieser gängigen Peitz-Radbremse ausgelegt. |
| Radlagerpaarung | 30204 und 30206 (typisch) | Der Achsstummel am Schwingarm ist für diese Kegelrollenlager dimensioniert. |
| Material | Stahlguss/Schmiedestahl | Robust und ausgelegt für hohe dynamische Lasten. |
💡 Funktion und Notwendigkeit des Austauschs
Der Schwingarm spielt eine dreifache Rolle im Fahrwerk:
- Federführung: Er wird über Gummistränge im Achsrohr geführt. Ist das Lager des Schwingarms (durch verschlissene Gummis oder Buchsen) ausgeschlagen, führt dies zu starkem Spiel am Rad und unpräzisem Fahrverhalten.
- Bremsanker: Er trägt die Ankerplatte und damit die gesamte Radbremse.
- Radlageraufnahme: Der Achsstummel nimmt die Radlager (30204/30206) auf.
Ein Austausch dieses Schwingarms ist die effektivste Maßnahme, um Spiel im Rad zu beseitigen und die Fahrstabilität Ihres Anhängers wiederherzustellen.
🛠️ Wichtige Hinweise zur Montage
- Presspassung: Der Schwingarm muss unter hohem Druck (mittels geeigneter Presse) in das Achsrohr (64 mm Innendurchmesser) eingepresst werden, zusammen mit den neuen Gummisträngen. Die Montage der Gummistränge und des Schwingarms ist eine hochkomplexe und gefährliche Arbeit, die Spezialwerkzeug erfordert.
- Komplettierung: Bei dieser Reparatur sollten immer auch die Gummistränge (meist 4 Stück pro Seite) getauscht werden, da die alten Gummis ursächlich für den Verschleiß des Schwingarms sind.
- Fachwerkstatt: Aufgrund der hohen Sicherheitsrelevanz und der notwendigen Pressarbeiten wird dringend die Durchführung durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen. Die Garantie erlischt oft bei Selbsteinbau.
Stellen Sie die Spurtreue und die Sicherheit Ihrer Peitz-Achse wieder her. Bestellen Sie jetzt den Schwingarm rechts für EBG 6,5-8,5U (für 64 mm Achsrohr).
Benötigen Sie die passenden Gummistränge (typischerweise 21 mm Durchmesser) oder den Schwingarm für die linke Seite gleich mit?
Keine Rücknahme des Schwingarmes, wenn dieser verbaut war.
Bei Selbstmontage entfällt der Garantieanspruch.
Wir pressen die Schwingarme gerne für Sie ein.
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
Tegeder übernimmt nur bei für die von uns erworbenen und verbauten Teile die Haftung.
