Beschreibung
Auflaufdämpfer für Peitz PAV/S 1,2 & 1,5 – L 234 mm (Auge 12 mm / Auge 8 mm)
Der Auflaufdämpfer ist das zentrale Bauteil in der Auflaufbremse und entscheidend für die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort Ihres gebremsten Anhängers. Dieses spezielle Modell ist exakt für die Anforderungen der weit verbreiteten Peitz Auflaufeinrichtungen PAV/S 1,2 (bis ca. 1200 kg) und PAV/S 1,5 (bis ca. 1500 kg zulässiges Gesamtgewicht) konzipiert.
Ein Defekt an diesem Dämpfer führt zu unkontrolliertem Rucken und Schlagen beim Bremsvorgang, was eine erhebliche Belastung für das Zugfahrzeug und das gesamte Fahrwerk des Anhängers darstellt. Wir bieten Ihnen den passgenauen Ersatz, um die Funktion Ihrer Peitz PAV/S-Anlage wiederherzustellen.
🎯 Die spezifischen Kennwerte im Detail
Die exakten Maße und die spezifischen Anschlüsse sind für die korrekte Funktion und Montage in Ihrer Peitz PAV/S Auflaufeinrichtung von größter Bedeutung:
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung für die Montage |
| Passend für | Peitz PAV/S 1,2 und PAV/S 1,5 | Auflaufeinrichtungen im mittleren Lastbereich. |
| Länge (ausgefahren) | 234 mm | Der maximale Abstand zwischen den Anschlagpunkten (Mitte Auge zu Mitte Auge). |
| Länge (eingefahren) | 176 mm | Die minimale Länge in komprimiertem Zustand. |
| Anschlussart | Auge / Auge | Anschlüsse an beiden Enden sind Bohrungen für Bolzen. |
| Bohrungsdurchmesser | 12 mm / 8 mm | Asymmetrische Bohrung: Vorne 12 mm Auge, hinten 8 mm Auge. |
| Gesamthub | 58 mm | Der Weg, den der Dämpfer effektiv zurücklegt (234 mm – 176 mm). |
⚙️ Die Funktion des Dämpfers in der Peitz PAV/S Serie
Die Peitz PAV/S Serie zeichnet sich durch eine robuste und bewährte Konstruktion aus. Der Dämpfer mit den Maßen 234/176 mm ist perfekt auf den Hub der Zugstange abgestimmt.
Besondere Aufmerksamkeit erfordert der asymmetrische Anschluss (12 mm / 8 mm). Diese unterschiedlichen Bohrungsdurchmesser sind herstellerspezifisch auf die Bolzenaufnahme in der Zugstange (meist 12 mm) und am Gehäuse (meist 8 mm) der PAV/S abgestimmt und dienen der sicheren und korrekten Montage.
Ein intakter Dämpfer ist notwendig, um:
- Sanfte Bremsaktivierung: Die Schubkraft des Zugfahrzeugs wird gedämpft und gleichmäßig in die Bremsbetätigung umgesetzt.
- Verhinderung von Rucken: Er schützt das Fahrwerk und die Anhängerkupplung vor stoßartigen Belastungen.
- Spielkontrolle: Er hält die Zugstange in der Ruhelage und verhindert ein unnötiges „Klopfen“ der Auflaufeinrichtung während der Fahrt.
⚠️ Wichtige Hinweise zum Austausch und zur Sicherheit
Der Wechsel des Dämpfers an der Peitz PAV/S 1,2 oder 1,5 sollte präzise erfolgen, um die volle Sicherheit zu gewährleisten:
- Längenabgleich ist Pflicht: Messen Sie Ihren alten Dämpfer im ausgefahrenen Zustand (234 mm) zwingend nach! Die Länge ist das wichtigste Kriterium für die Funktion.
- Asymmetrie beachten: Achten Sie darauf, dass der Dämpfer mit den 12 mm und 8 mm Augen korrekt ausgerichtet ist und die passenden Bolzen (neu und gesichert) verwendet werden.
- Gesamtprüfung: Nutzen Sie den Dämpferwechsel, um den Faltenbalg und die Gleitlager auf Verschleiß und Korrosion zu prüfen.
Stellen Sie die zuverlässige Bremsfunktion und den Fahrkomfort Ihres Anhängers wieder her. Bestellen Sie diesen passgenauen Auflaufdämpfer für Ihre Peitz PAV/S 1,2 oder 1,5 Auflaufeinrichtung.
Haben Sie Fragen zur korrekten Montage der asymmetrischen Augen oder zur Identifikation Ihrer Peitz Auflaufeinrichtung? Rufen Sie uns gerne an: 03431 – 729 389 – 13
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.




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