BPW-Ersatzteile

Die BPW Bergische Achsen KG ist eine große Achsenfabrik für Lkw- und Pkw-Anhänger. Sie hat Anfang der 80er-Jahre die Firma Peitz übernommen und stellte die Modellreihen weiter unter eigener Artikelnummer her. Bis Mitte der 2010er-Jahre hat BPW viele Achsen und Auflaufeinrichtungen für Pkw-Anhänger in Paderborn produziert. Die Fahrwerke der Firma wurden von vielen großen Anhängerherstellern verwendet und auch die Aggregate wurden in sehr vielen Anhängern mit Aufbauten eingesetzt. Diese sind noch in großer Zahl auf der Straße zu finden. Die BPW produzierte für Anhängerfahrwerke folgende Typen: ZAF, ZAV, und die AK-Serie sowie die Radbremsen S3006-7, S2504-7, S2005-5, S2035-7.

Unsere Rübsam & Co. Metallwaren GmbH & Co. KG stellte zu Beginn tragende Teile wie Schubstangen, Handbremshebel und Federspeicher für BPW her. Nach dem Verkauf der BPW an AL-KO im Jahr 2017 stellen wir nun die BPW-Ersatzteile in Eigenregie her. Sie erhalten bei uns nicht nur Zubehörteile, sondern auch komplette Auflaufbremsen und andere BPW-Ersatzteile!

Reparaturtipps für BPW-Aggregate – höhenverstellbare Auflaufvorrichtung

Typ AEV 13 und AEV 20

Die AEV wurde für alle Fahrgestelle mit Rückfahrautomatik und einem Auflaufweg von min. 65 mm entwickelt. Diese höhenverstellbare Auflaufeinrichtung kann in allen Anhänger-Typen eingesetzt werden. Nicht kombinierbar ist sie mit folgenden Servo-Radbremsen: Peitz S 234 R, R 234-76, R 205-83, R 164-83, R 160-76, außerdem WAP-Bremsen W 234 RS und W 235 RS. Ein Austauschen der alten Hahn-, Peitz- und BPW-AEVs ist ohne Probleme möglich.

Einsatzbereich:

Die AEV Typen AEV13 und AEV20 können bei folgenden Gegebenheiten eingesetzt werden:

AEV13: von 750 bis 1300 kg Ga, 100 kg Stützlast, mit Feststellknebel 20 mm

AEV20: von 1200 bis 2000 kg Ga, 100 kg Stützlast, mit Feststellknebel 20 mm

Die Auflaufeinrichtungen können an allen rechts verschweißten Hirth-Verzahnungen verbaut werden. Eine Höhenverstellung ist nicht erforderlich. Die Auflaufeinrichtung kann auch als abnehmbare Auflaufvorrichtung eingesetzt werden. Rufen Sie gerne bei unserer Ersatzteile-Beratung für weitere Einzelheiten an.

Wartung:

*Sämtliche Wartungsarbeiten nur von geschultem Personal ausführen lassen.

*Alle 5.000 km oder alle 6 Monate Gleitrohr abschmieren und Deichselvorderteil auf festen Sitz überprüfen.

*Stoßdämpfer alle 30.000 km überprüfen oder nach 5 Jahren austauschen.

*Hirth-Verzahnung alle 5.000 km auf Abnutzung untersuchen.

BPW: Tradition seit 1898

Ursprünglich als Bergische Patentachsenfabrik GmbH in Wiehl von Otto Nohl, Carl Ferdinand Reusch, Ernst Gustav Reusch und Friedrich Zapp gegründet, stellte die Firma BPW Eisenachsen für Ackerwagen, Kutschen und Speditionsfuhrwerke her. Achsen mussten zu damaliger Zeit noch täglich geschmiert werden, wobei BPW eine Patentachse auf den Markt brachte, welche mit einer Öl-Dauerschmierung aufwartete. Daraufhin folgten zahlreiche weitere Innovationen, wie die NOKO-Patentachse, welche von 1903 bis 1907 entwickelt und von der Fachpresse als „epochenmachende Erfindung“ gelobt wurde. 1924 folgte dann eine Achse mit Kegelrollenlagern, die BPW gemeinsam mit SKF entwickelte. Diese Lager erzeugten aufgrund der reduzierten Reibungswärme, selbst bei höherer Belastung und schnellerer Fahrt, deutlich weniger Hitze und benötigten daher weniger Schmierung. Fahrzeuge, die mit BPW-Rollenlagerachsen ausgestattet waren, profitierten somit von einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einem reduzierten Schmiermittelbedarf.

Im Jahr 1929 entstand dann erstmals das BPW-Logo, das bis heute in einer modernen Variante verwendet wird. In demselben Jahr gründete das Unternehmen in Paderborn ein Werk, das damals noch als „Wagenschmiede“ bekannt war. Schließlich folgte 1937 die Umwandlung von BPW zur Kommanditgesellschaft. Zu diesem Zeitpunkt konnte es schon über 1.000 Mitarbeiter verzeichnen.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte BPW die Produktion fort und stellte vor allem militärische Anhänger, Geschützlafetten und Scheinwerferwagen her, während die Fertigung ziviler Anhänger nur in geringem Umfang erfolgte. Die Alliierten erteilten im Juli 1945 BPW erneut die Erlaubnis, die Produktion in begrenztem Rahmen wieder aufzunehmen.

Ab 1958 folgte die Erweiterung der Produktion in Richtung Serienfertigung von Lkw-Anhängerachsen. Dazu kamen in den weiteren Jahren auch Luftfeder-Kurbelachsen, Vierkantholachsen und Luftfederachsen mit Schlauchrollbelag. Schließlich konnte die BPW Bergische Achsen KG ab 1961 auch den internationalen Markt erobern und lieferte seine Artikel europa- und weltweit.

Zwischen 1994 und 2000 folgte dann der Bau eines neuen Logistikzentrums. Ein bedeutender Meilenstein wurde ebenfalls 1998 gelegt: BPW nahm die weltweit erste KTL-Beschichtungsanlage speziell für Lkw-Anhängerachsen in Betrieb. Zeitgleich modernisierte das Unternehmen die Produktionsstätten in Wiehl und gründete die Tochtergesellschaft BPW Italia.

Ab diesem Zeitpunkt erweiterte sich das BPW-Produktsortiment stetig. Die Verantwortung für Anhänger bis zu einem Gewicht von 3,5 Tonnen liegt seither beim Standort Paderborn. Im Jahr 2017 ging dort die BPW Fahrzeugtechnik Paderborn an den Start. Heute ist die BPW Bergische Achsen KG in 30 Ländern vertreten, besitzt 18 Fertigungsstätten und über 60 Vertriebsgesellschaften.

BPW-Ersatzteile bei Tegeder kaufen

In unserem Shop finden Sie eine große Auswahl an BPW-Anhänger-Ersatzteilen. Von Anfahrdämpfern und Auflaufdämpfern bis Bremstrommeln und vieles mehr bieten wir Ihnen alles zur Wartung und Reparatur von Pkw- und Lkw-Anhängern.
Entdecken Sie neben den BPW-Ersatzteilen in unserem Shop auch gerne unser Sortiment an weiterem Zubehör für Achsen, unsere Bremsersatzteile sowie Auflaufbremsen und Zugrohre. Sollten Sie Fragen haben oder eine individuelle Beratung wünschen, dann können Sie uns jederzeit kontaktieren – Ihr Anhängerexperte!