Beschreibung
⚙️ Kompaktlager 34/64 x 37 (bis 1350 kg)
✅ Zuverlässige Radlagerung für die 1,35-Tonnen-Klasse
Dieses zweireihige Schrägkugellager ist die Standardlösung für gebremste Achsen bis zu einer Achslast von 1350 kg. Es findet breite Verwendung bei den marktführenden Herstellern wie Knott, BPW, AL-KO und Nieper. Als sogenanntes Kompaktlager ist es eine geschlossene Einheit, die bereits ab Werk gefettet und abgedichtet ist, was eine manuelle Wartung oder das Einstellen des Lagerspiels überflüssig macht.
Für eine sichere Fahrt und langlebige Komponenten ist die Wahl eines Qualitätslagers entscheidend. Wenn Sie preiswerte Anhängerersatzteile in Erstausrüsterqualität suchen, ist das Tegeder Servicecenter Ihre erste Anlaufstelle für Radlagertechnik.
🎯 Produktdetails & Spezifikationen
| Merkmal | Maß / Spezifikation | Bedeutung |
| Innendurchmesser | 34 mm | Maß für den Sitz auf dem Achszapfen. |
| Außendurchmesser | 64 mm | Einpressmaß in der Radnabe/Bremstrommel. |
| Breite / Höhe | 37 mm | Die axiale Baubreite des Lagers. |
| Belastbarkeit | bis 1350 kg | Optimiert für Einzelsachsen dieser Gewichtsklasse. |
| Vergleichsnummern | 45887.10 / 605124 | Gängige Referenzen (z.B. Knott/AL-KO). |
🛠️ Montage-Checkliste für den Lagerwechsel
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Presse statt Hammer: Kompaktlager reagieren empfindlich auf Erschütterungen beim Einbau. Nutzen Sie zum Einpressen in die Trommel ein passendes Druckstück, das nur auf den Außenring wirkt.
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Sauberkeit: Reinigen Sie den Lagersitz in der Trommel gründlich. Schon kleinste Schmutzpartikel können dazu führen, dass das Lager verkantet oder nicht plan sitzt.
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Sicherungsmittel: Die Befestigung erfolgt über eine Flanschmutter (Einwegmutter). Diese muss nach dem Lösen immer durch eine neue ersetzt werden, um die Selbstsicherung zu gewährleisten.
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Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie die Mutter mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an (bei dieser Lagergröße meist ca. 280 Nm).
💡 Woran erkennt man ein defektes Lager?
Ein defektes Kompaktlager zeigt sich meist durch ein mahlendes oder brummendes Geräusch während der Fahrt, das sich in Kurven oft verändert. Auch fühlbares Spiel am Rad oder eine ungewöhnliche Hitzeentwicklung an der Fettkappe nach der Fahrt sind klare Warnzeichen. Da ein Lagerschaden im schlimmsten Fall zum Blockieren des Rades führen kann, ist ein Austausch mit Lagern vom Tegeder Servicecenter eine wichtige Investition in Ihre Verkehrssicherheit.
Sorgen Sie für einen ruhigen Lauf Ihres Anhängers mit diesem passgenauen Qualitätslager.
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
Tegeder übernimmt nur bei für die von uns erworbenen und verbauten Teile die Haftung.
