Beschreibung
Auflaufdämpfer für AE 0908 / ZAV 1,05 (AC) – L 295 mm mit Druckteller
Der Auflaufdämpfer ist eine wesentliche Komponente für die sichere und komfortable Funktion Ihrer Auflaufbremse. Dieses spezielle Modell ist exakt für die Anforderungen der Auflaufeinrichtungen AE 0908 und ZAV 1,05 konzipiert – gängige Typen im unteren bis mittleren Lastbereich, oft zu finden an älteren oder kleineren Anhängern (bis ca. 900 kg bis 1050 kg zulässiges Gesamtgewicht).
Das herausragende Merkmal dieses Dämpfers ist der Druckteller-Anschluss, der die Montage und Funktion bei diesen spezifischen Auflaufeinrichtungen sicherstellt. Ein neuer Dämpfer beseitigt das lästige und gefährliche Rucken und stellt die volle Funktionalität der Bremse wieder her.
🎯 Die spezifischen Kennwerte im Detail
Die exakten Maße und die spezielle Anschlussart sind entscheidend für die Passgenauigkeit und die korrekte Funktion in Ihrer Auflaufeinrichtung AE 0908 / ZAV 1,05:
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung für die Montage |
| Passend für | AE 0908 & ZAV 1,05 | Gängige Auflaufeinrichtungen im unteren Lastbereich (bis ca. 1050 kg zGG). |
| Länge (ausgefahren) | 295 mm | Der maximale Abstand zwischen den Anschlagpunkten (Mitte Auge zu Druckteller). |
| Länge (eingefahren) | 190 mm | Die minimale Länge in komprimiertem Zustand. |
| Anschluss vorne | Druckteller (AC) | Spezielle Bauart, bei der die Zugstange direkt auf einen Druckteller im Dämpfergehäuse drückt. |
| Anschluss hinten (Auge) | Ø 12 mm Bohrung | Das hintere Auge zur Befestigung am Gehäuse, passend für einen 12 mm Bolzen. |
| Gesamthub | 105 mm | Der Weg, den der Dämpfer effektiv zurücklegt (295 mm – 190 mm). |
⚙️ Die Funktion des Drucktellers (AC)
Der Druckteller-Anschluss (AC) am vorderen Ende des Dämpfers ist eine Bauart-Besonderheit. Bei diesen Auflaufeinrichtungen drückt die Schubkraft der Zugstange nicht über ein Gewinde oder ein Auge, sondern über eine flächige Verbindung direkt auf den Dämpferkolben.
- Direkte Kraftübertragung: Dies ermöglicht eine sehr direkte und effektive Einleitung der Bremskraft in den Dämpfer.
- Bauart-spezifisch: Der Druckteller muss exakt in die Aufnahme der Zugstange passen. Eine Verwechslung mit Gewinde- oder Ösen-Dämpfern ist ausgeschlossen.
Ein defekter Dämpfer mit den Maßen 295/190 mm führt zum unkontrollierten Aufschieben des Anhängers, was die gesamte Auflaufmechanik überlastet und die Fahrstabilität massiv beeinträchtigt.
⚠️ Wichtige Hinweise zum Austausch
Der Wechsel des Dämpfers an der AE 0908 oder ZAV 1,05 sollte präzise erfolgen, um die korrekte Funktion der Bremse zu gewährleisten:
- Längenabgleich ist Pflicht: Messen Sie Ihren alten Dämpfer im ausgefahrenen Zustand (295 mm) und im eingefahrenen Zustand (190 mm) zwingend nach! Die Baureihen sind oft sehr variabel.
- Druckteller-Prüfung: Vergewissern Sie sich, dass Ihre Zugstange tatsächlich für einen Druckteller und nicht für einen Gewindeanschluss (M8 oder M10) ausgelegt ist.
- Montage des 12 mm Auges: Der Dämpfer wird hinten mit einem 12 mm Bolzen im Gehäuse gesichert. Achten Sie auf korrekte Befestigung.
Sichern Sie die Funktionsfähigkeit und den Fahrkomfort Ihres Anhängers. Bestellen Sie diesen passgenauen Auflaufdämpfer mit Druckteller für Ihre AE 0908 / ZAV 1,05 Auflaufeinrichtung.
Haben Sie Fragen zur Kompatibilität mit Ihrer Auflaufeinrichtung oder zur Montage des Drucktellers? Rufen Sie uns gerne an – wir helfen Ihnen bei der Identifikation Ihrer Bremse: 03431 – 729 389 – 13
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
