Beschreibung
Seilzugstutzen für WAP Radbremse W 234 RS – Unverzichtbares Führungselement am Bremsschild
Der Seilzugstutzen ist ein oft unterschätztes, aber sicherheitskritisches Verbindungselement der mechanischen Bremsanlage Ihres Anhängers. Speziell für die weit verbreitete WAP Radbremse Typ W 234 RS (Dimension 230 mm x 40 mm) konzipiert, ist dieses Bauteil essenziell für die korrekte und verlustfreie Übertragung der Bremskraft.
Dieses präzise gefertigte Ersatzteil dient als feste Führungshülse und Anschlagpunkt für die Hülle des Bremsseilzugs (Bowdenzug) direkt am Bremsschild (der Ankerplatte). Es verhindert, dass die Bremsseilhülle während des Bremsvorgangs nachgibt und staucht. Ein fehlerhafter oder verschlissener Stutzen führt unweigerlich zu einer reduzierten Bremswirkung und kann die Achssymmetrie negativ beeinflussen.
🎯 Die spezifischen Kennwerte im Detail
Dieser Seilzugstutzen ist perfekt auf die Radbremse WAP W 234 RS und die baugleichen Peitz-Systeme abgestimmt:
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung für die Funktion |
| Produkt | Seilzugstutzen / Führungshülse | Fixiert die Außenhülle des Bowdenzugs am Bremsschild. |
| Bremstyp | WAP W 234 RS und PEITZ R 234-76 | Achsen im Lastbereich 1300 kg bis 1800 kg. |
| Funktion | Lastaufnahme (Druck) | Nimmt die Reaktionskraft der Bremsseilhülle auf, wenn das innere Seil zieht. |
| Befestigung | Eingepresst/Gesichert | Muss fest und spielfrei im Bremsschild sitzen. |
| Material | Robuster, verzinkter Stahl | Wichtig für Korrosionsschutz im dauerhaft bewitterten Bereich der Bremse. |
| Referenznummer | Oft WAP 40431930 oder ähnliche Handelsnummern | Dient zur eindeutigen Identifikation des Ersatzteils. |
⚙️ Die essenzielle Rolle des Seilzugstutzens
Trotz seiner geringen Größe ist der Seilzugstutzen ein zentraler Faktor für die Bremsfunktion:
- Sichere Bremskraftübertragung: Beim Betätigen der Auflaufeinrichtung wird das Bremsseil im Inneren gespannt (gezogen), während die äußere Hülle (Hülse) gleichzeitig gegen das Bremsschild gedrückt wird (gestaucht). Der Stutzen bildet den festen, unnachgiebigen Gegenanschlag für diese Hülse. Ist der Stutzen ausgeschlagen oder beschädigt, gibt die Hülle nach, der Seilweg wird länger, und die auf das Spreizschloss übertragene Kraft sinkt drastisch. Dies führt zu einem Verlust an Bremsleistung.
- Schutz vor Korrosion: Als Schnittstelle zwischen Bremsseil und Bremsschild ist der Stutzen hohem Korrosionsrisiko ausgesetzt. Rost kann dazu führen, dass die Hülle festsitzt und sich die notwendigen Längenausgleiche der Bremse nicht mehr vollziehen können. Ein verzinkter, fester Stutzen schützt das System.
- Fehlerbehebung: Häufig wird bei schlechter Bremswirkung fälschlicherweise das Bremsseil oder das Spreizschloss getauscht, obwohl das Problem beim ausgeschlagenen oder gerissenen Stutzen liegt. Bei jeder Wartung der Radbremse muss die Passgenauigkeit und der feste Sitz des Stutzens geprüft werden.
⚠️ Wichtige Hinweise zum Austausch und zur Wartung
- Spielfreier Sitz: Der neue Seilzugstutzen muss spielfrei in die Öffnung des Bremsschildes eingesetzt werden. Bei älteren Achsen muss das Loch im Bremsschild möglicherweise gereinigt oder entgratet werden, um den festen Sitz zu gewährleisten.
- Seilzug-Endstück: Das konische Ende (die „Glocke“) der Bremsseilhülle muss präzise in den Stutzen passen, um die Bremskräfte vollflächig auf den Bremsschild zu leiten. Verwenden Sie nur die passenden Seilzüge (Bowdenzüge) für die WAP W 234 RS.
- Achssymmetrie: Tauschen Sie den Seilzugstutzen im Zweifelsfall immer achsweise aus, um sicherzustellen, dass die Bremskraftübertragung links und rechts identisch ist.
Stellen Sie die zuverlässige und verlustfreie Übertragung Ihrer Bremskraft sicher. Bestellen Sie diesen Seilzugstutzen für WAP W 234 RS / PEITZ R 234-76 und sichern Sie die Funktion Ihrer Radbremse.
Benötigen Sie die passenden Bowdenzüge für Ihre Achslänge oder den Reparatursatz für die Bremsbacken? Rufen Sie uns gerne an: 03431 – 729 389 – 13
Sicherheits-, und Warnhinweise
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