Beschreibung
Bremstrommel 200×30 mm für DDR Anhänger (Qek, HP500, HP650)
Die Bremstrommel ist die entscheidende Gegenfläche zu den Bremsbacken und somit ein kritischer Bestandteil der Radbremse in vielen klassischen DDR-Anhängern und Wohnwagen. Abgenutzte, gerissene oder verzogene Bremstrommeln sind die Hauptursache für eine ineffiziente und unsichere Bremswirkung.
Diese Bremstrommel mit den Standardmaßen 200 mm im Innendurchmesser und einer Bremsbelagbreite von 30 mm ist exakt für die gängige Radbremse RM 325 konzipiert. Sie ist universell passend für die Achsen, die sowohl mit mechanischen als auch mit hydraulischen Bremsanlagen in den genannten DDR-Modellen ausgestattet sind.
🎯 Die spezifischen Kennwerte im Detail
Diese Bremstrommel ist das präzise Ersatzteil für die Radbremse RM 325 und ist kompatibel mit:
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung für die Funktion |
| Produkt | Bremstrommel | Gegenfläche für die Bremsbacken (200×30 mm). |
| Bremstyp | Radbremse RM 325 | Spezifischer Bremstyp der DDR-Halbachsen. |
| Maße | 200 x 30 mm (Ø innen x Breite) | Standardmaß der Bremsanlage. |
| Kompatibilität | Mechanische UND Hydraulische | Passend für beide Varianten der RM 325 Bremsen. |
| Passend für Lasten-Anhänger | HP500.01.95/1, HP650.01, HP650/2 | Modelle mit gebremster Achse. |
| Passend für Wohnwagen/Klapper | Qek Aero, Qek 325, Friedel | Typische Achs- und Bremsenausstattung. |
| Ausführung | Oft mit vormontierten Radlager-Sitz | Vereinfacht die Montage der Radlager. |
| Material | Hochfester Grauguss | Gewährleistet hohe Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit. |
⚙️ Die essenzielle Funktion der Bremstrommel (200×30 mm)
Die Bremstrommel ist einem extremen mechanischen und thermischen Verschleiß ausgesetzt und muss daher höchsten Anforderungen genügen:
- Reibpaarung: Die Innenseite der Trommel ist die entscheidende Reibfläche. Riefen, ungleichmäßiger Verschleiß (Eierform durch Hitze) oder Rost verhindern, dass die neuen Bremsbacken ihre volle Bremswirkung entfalten können.
- Universalität: Die Bremstrommel selbst ist bei der RM 325 Bremse in ihrer Geometrie identisch, unabhängig davon, ob die Bremsbacken durch einen mechanischen Seilzug (Handbremshebel) oder durch einen hydraulischen Bremszylinder gespreizt werden. Daher ist diese Trommel die universelle Lösung für die RM 325.
- Verschleißgrenze: Jede Bremstrommel besitzt ein maximal zulässiges Verschleißmaß. Ist der Innendurchmesser über dieses Maß hinaus ausgeweitet (z.B. durch langjährigen Gebrauch), muss die Trommel aus Sicherheitsgründen zwingend ersetzt werden.
⚠️ Wichtige Hinweise zum Austausch und zur Montage
Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt, sind folgende Schritte zu beachten:
- Radlager: Die Bremstrommel ist die Aufnahme für die Radlager. Wir empfehlen dringend, beim Austausch der Trommel auch die Radlager zu prüfen und bei Bedarf (Laufgeräusche, Spiel) mit auszutauschen, da diese in direktem Kontakt mit der Trommel stehen und eine fehlerhafte Lagerung die neue Trommel schnell beschädigen kann.
- Spezifische Narbe: Beachten Sie, dass die Bremstrommel mit dem Nabenflansch des jeweiligen Anhängers (z.B. Lochkreis 4xM100) übereinstimmen muss. Die Maße 200×30 mm beziehen sich lediglich auf die Bremsfläche.
- Einstellung: Nach der Montage der neuen Bremstrommeln und Bremsbacken (falls diese ebenfalls erneuert wurden) ist eine vollständige Grundeinstellung der Radbremse und des gesamten Gestänges (oder der Hydraulik) erforderlich.
Sichern Sie die volle Bremsleistung und die Verkehrssicherheit Ihres DDR-Anhängers. Bestellen Sie diese Bremstrommel 200×30 mm für die Radbremse RM 325.
Haben Sie Fragen zum maximalen Verschleißmaß Ihrer alten Bremstrommel oder benötigen Sie die passenden Radlager und Dichtringe dazu? Rufen Sie uns gerne an: 03431 – 729 389 – 13
Die passenden Bremsbeläge für die mechanische Bremse finden Sie hier.
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
Tegeder übernimmt nur bei für die von uns erworbenen und verbauten Teile die Haftung
