Beschreibung
Hauptbremszylinder für DDR Anhänger – Bastei, Qek Junior, Camptourist (Hydraulisch)
Der Hauptbremszylinder (HBZ) ist das Herzstück der hydraulisch gebremsten DDR-Auflaufeinrichtungen und ein sicherheitsrelevantes Bauteil erster Ordnung. Er ist direkt in die Auflaufeinrichtung integriert und wandelt die axiale Schubkraft der Deichsel beim Bremsen in den notwendigen hydraulischen Bremsdruck um.
Dieser HBZ ist das präzise Ersatzteil für die Auflaufeinrichtungen, die in den gängigen gebremsten DDR-Wohnwagen, Klappanhängern und Schwerlastanhängern verbaut sind. Er ist unerlässlich, um die volle und sichere Bremsleistung wiederherzustellen.
🎯 Die spezifischen Kennwerte im Detail
Dieser Hauptbremszylinder ist das exakte Ersatzteil für die Auflaufeinrichtungen der folgenden hydraulisch gebremsten DDR-Modelle:
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung für die Funktion |
| Produkt | Hauptbremszylinder (HBZ) | Erzeugt den hydraulischen Bremsdruck im System. |
| Passend für | DDR Auflaufeinrichtungen (Hydraulisch) | Z.B. für die Typen AM 650 H, AM 1001 H, etc. |
| Passend für Wohnwagen | Bastei (alle Typen), Qek Junior, Intercamp IC 355 | Zentrales Bauteil dieser hydraulisch gebremsten Modelle. |
| Passend für Klappanhänger | Camptourist (Alpenkreuzer) CT4, CT5-1, CT5-2, CT6-1, CT6-2 | Hydraulisch gebremste Klappwohnwagen. |
| Passend für HP-Anhänger | HP750.01/8, HP120.95/8, HP130.98/8 | Gebremste Schwerlast-HP-Modelle (750 kg ZGG und höher). |
| Funktion | Druckaufbau für Radbremszylinder | Steuerzentrale der Bremsanlage. |
⚙️ Die essenzielle Funktion des Hauptbremszylinders
Der HBZ ist das kritischste Bauteil des gesamten hydraulischen Bremssystems:
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Druckerzeugung: Durch die Bewegung der Schubstange wird ein Kolben im HBZ in den Zylinder gedrückt. Dies komprimiert die Bremsflüssigkeit und erzeugt den Druck, der über die Bremsleitungen zu den Radbremszylindern gelangt und die Bremsbacken spreizt.
- Rückholfunktion: Der HBZ enthält Federn, die die Schubstange nach dem Bremsvorgang in die Ruhestellung zurückführen.
- Verschleiß und Defekt: Der HBZ ist besonders anfällig für innere Defekte. Undichtigkeiten (Austritt von Bremsflüssigkeit an der Kolbenstange oder an den Anschlüssen) oder innere Korrosion (durch alternde Bremsflüssigkeit) sind häufig. Ein defekter HBZ führt zum Totalausfall der Bremse, da kein Druck mehr aufgebaut werden kann.
Da Bremsflüssigkeit hygroskopisch (wasserziehend) ist und dies Korrosion verursacht, ist ein vorsorglicher Austausch bei älteren Anhängern dringend geboten.
⚠️ Wichtige Hinweise zum Austausch und zur Sicherheit
Die Sanierung des HBZ ist eine sicherheitsrelevante Arbeit, die Fachkenntnis erfordert:
- Gesamtes System prüfen: Wenn der HBZ defekt ist, sollten unbedingt die Bremsflüssigkeit (komplett ersetzen!), die Bremsleitungen (auf Rost und Risse) und die Radbremszylinder (auf Undichtigkeiten und Gängigkeit) überprüft werden.
- DDR-Spezifikationen: Achten Sie auf die exakte Bauform und die Anschlüsse des HBZ, da es je nach DDR-Auflaufbremse (z.B. für 650 kg vs. 1000 kg) unterschiedliche Ausführungen geben kann, die sich im Kolbendurchmesser (und damit im Bremsdruck) unterscheiden.
- Montage und Entlüften: Nach dem Einbau muss das gesamte hydraulische System zwingend entlüftet werden, um Lufteinschlüsse zu entfernen. Dies erfordert spezielle Entlüftungsgeräte oder ein sorgfältiges manuelles Vorgehen. Luft im System = keine Bremse.
- Flüssigkeitsnorm: Verwenden Sie ausschließlich Bremsflüssigkeit, die den Vorschriften entspricht (häufig DOT 3 oder DOT 4).
Stellen Sie die zuverlässige Druckversorgung und die Verkehrssicherheit Ihres DDR-Wohnwagens oder HP-Anhängers wieder her. Bestellen Sie diesen Hauptbremszylinder.
Haben Sie Fragen zur Ermittlung des passenden HBZ für Ihr spezifisches Modell oder benötigen Sie Unterstützung beim Entlüftungsvorgang? Rufen Sie uns gerne an: 03431 – 729 389 – 13
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Viele Ersatzteile werden bei unserem Partner in Deutschland hergestellt.
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
Tegeder übernimmt nur bei für die von uns erworbenen und verbauten Teile die Haftung.
