Achsen
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Aufbau und Funktion von Pkw-Anhänger-Achsen

Die Anhänger-Achsen besitzen in ihrer Bremse Bremsbacken, Federn und diverse Kleinteile, die gebraucht werden, damit die Bremse auch beim Zurückfahren den Bremsweg freigibt. Die Bremsübertragung erfolgt mit einem Bremsgestänge (Bremsausgleichswaage), Bremsseil und einem Spreizhebel. Dabei muss die Leichtgängigkeit der übertragenden Kräfte zur Radbremse gewährleistet sein. Die Achse besteht aus Achsswingen (rechts und links), Federung und Achskörper. Der Achskörper dient zur Befestigung des Rahmens an der Achse, wobei an diesem nicht nachträglich gearbeitet oder geschweißt werden darf.

Die Achsschwingen der Anhänger-Achse enthält Schwinge und Bremse, welche fachgerecht montiert werden müssen. Sehr wichtig ist, dass sich die Bremstrommel leicht drehen lassen kann. Zudem darf sich die Bremstrommel bei Betätigung des Handbremshebels der Auflaufbremse nicht drehen. Die Achsen, die für einen Pkw-Anhänger über 25 km/h (80km/h) ausgelegt sind, müssen Vorspur haben und zwangsgeführt sein. Das ist zwingend, um die Stabilität beim Fahren zu gewährleisten.

Die Pkw-Anhängerachsfederung

Es gibt verschiedene Federsysteme bei Pkw-Anhänger-Achsen: Längslenker schraubengefedert, Gummifedern nach Neidhartsystem, Blattfedern,  Drehschubfedersysteme und Drehstabachsen. Jedes System hat an der Pkw-Anhänger-Achse seine Vor- und Nachteile, je nach Verwendungszweck.

Bei Fragen steht Ihnen unser Team von Tegeder gern beratend zur Verfügung. Wir bieten Ihnen Anhänger Achsen für Ersatz-Peitzachsen R234-76 (Bezeichnung bei Tegeder BA-76). Die passenden Schwingarme, Bremstrommeln, Bremsachsen hat Tegeder ebenfalls im Programm. Für 90 mm Auflaufweg bieten wir Ihnen R&Co. FZT-Achsen, Auflaufbremsen und passende Ersatzteile.

Sollten Sie einen anderen Hersteller bevorzugen, können Sie sich gerne bei uns melden und wir beschaffen Ihnen Ihren Wunschartikel. Bei Fragen zu unseren Artikeln können Sie uns ebenfalls gern kontaktieren.

 

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