Beschreibung
Gleitlagerbuchse (Lagerbuchse) für DDR Auflaufeinrichtungen – Inkl. Schmiernippel
Die Gleitlagerbuchse ist das elementare Ersatzteil zur Sanierung der Lagerung der Schubstange (Gleitrohr) in den Auflaufeinrichtungen vieler DDR-Anhänger (z.B. HP-Modelle, Qek und andere gebremste Anhänger). Sie ist dafür verantwortlich, dass die Schubstange spielfrei im Auflaufgehäuse geführt wird.
Wir liefern Ihnen diese Gleitlagerbuchse als Rohling zusammen mit dem passenden Schmiernippel. Dieser Artikel richtet sich an den versierten Fachmann oder die erfahrene Werkstatt, da die Buchse nach der Montage mechanisch bearbeitet werden muss, um die volle Funktion zu gewährleisten.
🎯 Die spezifischen Kennwerte im Detail
Dieses Lager ist für die gängigen DDR-Auflaufeinrichtungen (z.B. AM 650, AM 1001) konzipiert:
| Merkmal | Spezifikation | Bedeutung für die Funktion |
| Produkt | Gleitlagerbuchse / Führungslager | Ermöglicht die spielfreie Führung des Gleitrohrs. |
| Anwendungsbereich | DDR Auflaufeinrichtungen | Gebremste Anhänger 500 kg bis 1000 kg ZGG. |
| Lieferumfang | Lagerbuchse und Schmiernippel | Kompletter Satz für die Schmierung der Buchse. |
| Zustand (Buchse) | Ungebohrt | Achtung: Muss zur Schmierung und Sicherung gebohrt werden! |
| Maß | Typabhängig | Das Außenmaß muss zum Gehäuse passen, das Innenmaß zum Gleitrohr. |
| Material | Hochwertige Lagermetalle (z.B. Bronze- oder Messinglegierung) | Sorgt für geringe Reibung und hohe Lebensdauer. |
🛠️ Montage und Bearbeitung: Wichtige Fachhinweise
Die Besonderheit dieser Gleitlagerbuchse liegt in der notwendigen Nachbearbeitung nach dem Einbau. Ein einfacher Austausch reicht nicht aus.
1. Buchsentausch und Einpressen
- Entfernen der Altbuchse: Die alte Buchse muss zunächst fachgerecht aus dem Auflaufgehäuse entfernt werden. Dies erfolgt oft durch Auspressen, Ausschlagen oder vorsichtiges Herausschneiden.
- Einpressen der Neubuchse: Die neue Buchse muss präzise und spannungsfrei in das Auflaufgehäuse eingepresst werden (Hydraulikpresse erforderlich).
2. Nachbearbeitung (Bohren und Ausreiben)
Da die Buchse ungebohrt geliefert wird, müssen folgende Öffnungen selbst hergestellt werden:
- Bohrung für den Schmiernippel: Das Gehäuse und die neu eingepresste Buchse müssen an der dafür vorgesehenen Stelle durchbohrt und mit einem Gewinde versehen werden, um den mitgelieferten Schmiernippel einschrauben zu können.
- Bohrung für die Sicherungsschraube: Die Bohrung für die Sicherungsschraube (oft von unten) muss ebenfalls selbst gebohrt werden, um die Buchse gegen axiales Verschieben zu sichern (diese Bohrung dient oft auch als Schmierkanal).
- Ausreiben der Buchse: Dies ist der kritischste Schritt. Die Buchse wird beim Einpressen minimal verformt. Um das korrekte Endmaß für das Gleitrohr (Schubstange) zu erhalten und eine spielfreie Führung zu gewährleisten, muss die Innenfläche der Buchse mit einer Reibahle auf das Sollmaß ausgerieben werden.
3. Korrekte Funktion
Nur durch das Ausreiben wird das optimale Spiel und die präzise Führung der Schubstange erreicht. Ein nicht ausgeriebenes Lager führt zu hoher Reibung oder Verkanten der Schubstange, was die Funktion der Bremse massiv beeinträchtigt oder sogar verhindert.
⚠️ Sicherheitshinweise
Diese Arbeit sollte ausschließlich von Personen mit den notwendigen metallverarbeitenden Kenntnissen und Werkzeugen (Presse, Reibahle, Gewindeschneider) durchgeführt werden. Eine fehlerhafte Lagerung gefährdet die Verkehrssicherheit!
Stellen Sie die spielfreie und langlebige Führung der Schubstange in Ihrer DDR-Auflaufeinrichtung wieder her. Bestellen Sie diese Gleitlagerbuchse als Rohling (inkl. Schmiernippel).
Haben Sie Fragen zu den genauen Außen- und Innenmaßen für Ihr spezifisches Auflaufgehäuse (z.B. AM 650 oder AM 1001)? Rufen Sie uns gerne an: 03431 – 729 389 – 13
Sicherheits-, und Warnhinweise
Das Tegeder-Team möchte Sie darauf hinweisen, dass die Einbauvorschriften des Baugruppenherstellers, oder Fahrzeugbauers (Auflaufeinrichtung, Bremse) befolgt werden müssen.
Unsere Produkte sind für Personen die berechtigt sind die entsprechenden Fahrzeuge zu führen.
Bei unsachgemäßen Einbau, oder Benutzung der Teile für falsche Aggregate, sowie nichtsachgemäßer Art und untypischer Nutzung erlischt jegliche Garantie und Haftung.
Bitte überprüfen Sie nach Erhalt der Ware die Sendung auf Vollständigkeit, sowie auf Beschädigung. Nachträgliche Mängelrügen und Reklamationen weisen wir von uns.
Bei Veränderungen an Komponenten erlischt die Gewährleistung.
Tegeder übernimmt nur bei für die von uns erworbenen und verbauten Teile die Haftung.
